PUISSANCE MAXIMALE (KW/CH) 640 CV / 470 kW
VITESSE DE POINTE >325 km/h
0-100 KM/H 3.2s
RÉALITÉ AUGMENTÉE Encadrez le code QR avec votre smartphone pour commencer l’expérience Lamborghini Augmented Reality.
EXTÉRIEUR La Huracán Tecnica a été conçue comme un pont entre différents univers afin d’allier performances et beauté. Les lignes soulignent de nouvelles caractéristiques inspirées de l’ADN sportif du Super Trofeo EVO2. L’avant et l’arrière ont été restructurés avec des lignes plus incisives afin d’améliorer l’aérodynamique, ce qui assure stabilité et confort en toutes circonstances, notamment sur circuit. Des lignes puissantes qui façonnent un nouveau visage inoubliable de la gamme Huracán.
HABITACLE Conçu pour le conducteur. La polyvalence qui distingue la Huracán Tecnica est également une caractéristique principale de son habitacle, qui dispose d’un large choix d’options de personnalisation disponibles axées sur l’expérience de conduite la plus enrichissante qui soit. Les finitions exclusives de l’habitacle, réalisées avec des matériaux de haute qualité, reflètent la tradition du design italien de Lamborghini et intègrent un nouveau revêtement dédié pour les sièges sport. La technologie joue également un rôle important avec une interface HMI dédiée et une connectivité améliorée exclusive à la Huracán Tecnica. Un large choix de combinaisons Ad Personam est disponible, ce qui renforce l’exclusivité du véhicule.
Main Headline Lorem Ipsum is simply dummy text of the
FEEL THE ENGINE Écoutez le son incomparable et surpuissant d’un moteur emblématique. Un son qui transmet immédiatement des émotions riches en adrénaline. Utilisez un casque ou des écouteurs pour une expérience sonore 8D.
Technical Specifications
CYLINDRÉE 5204 cm3
PUISSANCE MAXIMALE (KW/CH) 470/640 kW/ch à 8 000 tr/min
VITESSE DE POINTE 325 km/h
ACCÉLÉRATION 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3,2 s
MOTEUR v10
MIXTE * 14,5 l/100km (WLTP)
ÉMISSIONS DE CO2 MIXTE * 328 g/km (WLTP)
Driving Dynamics
Suivant
Prev
Aérodynamique Le design extérieur a été repensé afin d’améliorer l’aérodynamique, un aspect essentiel pour la stabilité et la facilité d’utilisation en toutes circonstances. Ces modifications ont permis d’améliorer la déportance et de réduire la traînée.
Moteur Quand le moteur de la Huracán Tecnica rugit, un lien immédiat avec la Huracán STO se crée. Le cœur de la Tecnica est un puissant moteur V10 atmosphérique de 5,2 l qui délivre une puissance de 640 CV (470 kW) à 8 000 tr/min et un couple maximal de 565 Nm à 6 500 tr/min. Cette puissance offre le meilleur rendement en toutes circonstances, combiné à une réponse de l’accélérateur finement ajustée. Le niveau de performance est impressionnant : une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,1 secondes et une vitesse de pointe de 325 km/h. Une expérience de conduite inoubliable. La puissance à l’état pur.
P-TCS Le P-TCS, le système antipatinage dédié de Lamborghini, favorise la sportivité tout en offrant des réactions sûres et viscérales du véhicule. Par rapport à un système antipatinage standard, la gestion proactive du couple améliore l’efficacité sur des surfaces à faible adhérence en mode Strada, optimise le plaisir de conduite en mode Sport, et accroît la traction et la précision du véhicule lors de la sortie de virage en mode Corsa.
Système de refroidissement des freins dédié Le système de refroidissement des freins a été repensé et amélioré à l’avant et à l’arrière : le flux d’air est poussé directement à l’intérieur des disques de frein afin d’optimiser la dissipation de la chaleur. Cette amélioration a permis de réduire la température dans les parties les plus sensibles du véhicule, comme le liquide de frein et les disques de frein.
Roues arrière directionnelles La Huracán Tecnica dispose du système de direction arrière Lamborghini, ce qui assure les meilleures performances dynamiques de sa catégorie en fonction du mode de conduite sélectionné : Strada, Sport et Corsa. Le système LRS gère l’angle de braquage de l’essieu arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques. Le système améliore l’agilité à faible vitesse tout en assurant un contrôle optimal du véhicule et une meilleure stabilité à très grande vitesse.
Braquage réactif Comme la STO, la Huracán Tecnica dispose d’un braquage réactif qui rend la réponse de la direction plus directe, ce qui crée une connexion extraordinaire entre le conducteur, le véhicule et la route.
LDVI La Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI - Dynamique du véhicule intégrée Lamborghini) est le cerveau technologique de la Huracán Tecnica. Elle est capable de coordonner un système complexe et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite. Basé sur les actions du conducteur, l’environnement extérieur et le mode de conduite sélectionné, le système LDVI peut anticiper les souhaits du conducteur, passant d’une logique réactive à une logique prédictive, de la réaction à l’anticipation. Une véritable évolution.